青岛地铁开启双线换乘时代
地铁2号线东段开通试运营　票价按里程分段计价最高5元

来源：青岛财经日报 2017年12月11日 版次：A03 作者：

本报讯（记者　辛小丽）昨日6：04，地铁2号线第一班车从李村公园发车，标志着青岛地铁开启双线换乘时代。据了解，地铁2号线五四广场站和李村站可换乘3号线，其中五四广场站可“平行换乘”，票价采用里程分段计价，起步价2元，2号线开通后，最高票价5元，同一张琴岛通卡还可享受公交地铁一小时换乘优惠。

　　五四广场站可“平行换乘”

　　地铁2号线东段开通首日，记者从敦化路站乘坐地铁3号线到五四广场站，下车对面即是地铁2号线开往芝泉路方向，可直接换乘。
　　据了解，五四广场站及李村站已经在3号线施工中，按照双线车站同步施工。五四广场站为地下双层岛式车站，车站采取四线平铺施工，是岛城地铁的首座“平行换乘”车站，整体施工规模仅次于火车北站。
　　2、3号线同属市区线路，可在李村站、五四广场站实现换乘。
　　具体换乘方式为：李村站有站台换乘和站厅换乘两种方式。乘客可以通过位于站台一端的换乘楼梯进行换乘，也可以先上至站厅，根据站厅导向指引到相应的站台换乘。
　　五四广场站3号线青岛站方向和2号线芝泉路方向位于同一站台，3号线青岛北站方向和2号线李村公园方向位于同一站台，如乘客换乘线路方向与本侧站台线路方向一致，乘客可同台直接换乘，下车后走到对面即可；如乘客换乘线路方向与本侧站台线路方向不一致，则需先上至站厅，根据导向指引，走至另一侧站台进行换乘。例如，若3号线青岛北站方向下车的乘客，如果要换乘2号线李村公园方向，下车后直接走到对面即可；如果要换乘2号线芝泉路方向，则需要行经站厅，到达另外一侧的站台进行换乘。

　　2号线东段设置6座换乘站

　　在地铁2号线芝泉路站现场，据青岛地铁建设分公司副总经理张守芝介绍，青岛地铁2号线东段起自芝泉路站，途经五四广场站、浮山所站、燕儿岛路站、高雄路站、麦岛站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴场站、苗岭路站、同安路站、辽阳东路站、东韩站、华楼山路站、枣山路站、李村站、终点至李村公园站，线路全长21.2公里。2号线东段设置了6座换乘站，能够实现与5条线换乘。在五四广场站和李村站与已开通的3号线换乘，在燕儿岛路站与规划9号线换乘，麦岛站与规划5号线换乘，苗岭路站与在建1号线换乘，在辽阳东路站与在建4号线换乘。
　　2号线开通的18座车站除个别车站为局部3层外，其余车站均为地下2层结构，负一层为站厅层，负二层为站台层，每个车站均有2个及以上出入口，满足消防疏散功能要求，出入口设置了自动扶梯，各站均设置无障碍电梯、以及盲道、残疾人厕位等无障碍设施。在出入口扶梯数量设置上显著提高，每个口基木都设置了2道扶梯，上下可调节，为乘客提供了便利。结合青岛地区夏季“温度不高、湿度较大”的气候特点，在麦岛站采用了温湿度独立调节空调系统，该系统国内首次应用于轨道交通系统。

　　琴岛通卡享公交地铁换乘优惠

　　地铁2号线（东段）芝泉路站首班车为6:23，末班车为22:55；李村公园站首班车为6:04，末班车22:36。开通初期，工作日全日计划开行362列次，高峰时段（7:30~8:40和17:20~19:00）上线16列车，行车间隔5分25秒，平峰上线13列车，行车间隔6分40秒。周末全日计划开行339列次，高峰时段（9：00和20：00）上线14列车，行车间隔6分10秒，平峰上线12列车，行车间隔7分15秒。
　　地铁票价按照《青岛市物价局青岛市交通运输委员会青岛市财政局关于确定本市轨道交通票制票价政策的通知》（青价格〔2015〕47号）文件执行，采用里程分段计价，起步价2元，2号线开通后，最高票价5元。离休干部、现役义务兵、65周岁（含）以上老年人、残疾人、残疾军人、因公致残人民警察和青岛市享受抚恤的重点优抚对象免费乘坐地铁。60~64周岁的老年人、青岛市中小学生乘坐地铁享受5折优惠。普通琴岛通卡按月累计消费金额享受7折、8折、9折阶梯优惠，同一张琴岛通卡还可享受公交地铁一小时换乘优惠。

　　平均每站与18条公交线衔接

　　地铁2号线东段是我市继3号线后开通的第二条地铁线路，起自芝泉路站，途经五四广场站、浮山所站、燕儿岛路站、高雄路站、麦岛站、海游路站、海川路站、海安路站、石老人浴场站、苗岭路站、同安路站、辽阳东路站、东韩站、华楼山路站、枣山路站、李村站、终点至李村公园站，线路全长21.2公里。在五四广场站、李村站与地铁3号线换乘，在苗岭路站将与建成后的11号线换乘。
　　在地铁与公交换乘的衔接方面，目前，地铁2号线一期工程东段的地铁车站已经实现了与124条常规公交线路、67处公交站点的紧密衔接，平均每处地铁车站在300米范围内能与18条公交线路、4处公交车站实现衔接。
　　地铁2号线是一条商业连通资源较丰富的地铁线路，2号线东段开通为市民休闲时间购物、逛商场带来很多便利，其中有6个站点与商业项目连通，分别是：浮山所站与银座商厦连通、燕儿岛路站与麦凯乐连通、高雄路站与汀town连通、石老人浴场站与利群金鼎广场连通、辽阳东路站与国金中心连通、李村站与乐客城连通。

　　西段预计2019年底开通

　　有关地铁2号线西段的情况，据地铁集团工程师迟建平介绍，“2号线西段还有4个站，起自泰山路站，经利津路站、台东站至海信桥站。目前，泰山路站和利津路站已经建好，台东站和海信桥站由于涉及居民拆迁和企业的一些拆迁，相对来说比较复杂，市北区政府做了大量工作，现在台东站问题已经完全解决了，现在正常施工，预计明年底车站的土建能够完成；海信桥站，还有一些扫尾的拆迁工作。台东站为换乘站，将来可与地铁1号线换乘，位于台东一路和人和路交叉口，此站为地下三层，位于台东繁华商圈，工程量比较大，目前初步计划是2019年底开通西段。”

　　地铁11号线本月空载试运行

　　本报讯（记者　辛小丽）昨日记者从青岛地铁集团获悉，地铁11号线本月开始空载试运行，预计明年4月份载客试运行，2018年地铁11号线和13号线将开通试运营。
　　据青岛地铁集团新线管理部经理赵宏宇透露，青岛地铁11号线本月开始空载试运行，预计明年4月份载客试运行。
　　据了解，根据青岛市政府批复的《城市轨道交通线网规划调整（2015年）》，我市轨道交通远景年线网有18条线路，全长838公里，形成了以“三城三网，网间互联”为基本形态，城区之间45分钟可达、“三湾”之间1小时可达的中心湾区轨道交通线网，将为城市空间发展战略提供强力支撑。截至目前，国家共批复我市轨道交通9条线路（1、2、3、4、6、7、8、11、13号线），总长359公里。其中，我省第一条地铁3号线于2016年12月18日全线开通；2、11、13、1、4、8号线6条线同时在建，2号线东段即将开通试运营，11和13号线将在2018年开通试运营。
　　目前在建线路中，11号线土建基本完工，全线已实现轨通、电通，年底前将启动全线试运行工作。13号线一期土建基本完工，实现轨通；二期土建完成80%，铺轨完成69%。1号线土建施工完成30%，过海段开挖累计完成84%。4号线累计开工率73%。8号线累计开工率达66%。